輸電是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與發(fā)電、變電、配電、用電一起構(gòu)成電力系統(tǒng)的整體功能。作為整個網(wǎng)絡(luò)的“主動脈”，架空輸電線路承擔(dān)著跨區(qū)域電能輸送的重任，把相距甚遠(yuǎn)的發(fā)電廠和負(fù)荷中心聯(lián)系起來，使電能的開發(fā)和利用超越地域限制。
架空輸電線路通常縱橫于山地、丘陵等復(fù)雜地形，具有分布廣、距離長、塔基高的特點(diǎn)。其運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)維工作點(diǎn)多面廣、涉及任務(wù)繁雜，而線路安全直接關(guān)乎電網(wǎng)穩(wěn)定。因此，提升運(yùn)維工作的效率與可靠性至關(guān)重要。
傳統(tǒng)巡檢模式面臨三重挑戰(zhàn)
1、巡檢區(qū)域廣、線路長、人員少、壓力大
線路距離長、巡檢工作量大；依賴望遠(yuǎn)鏡，觀察位置受限，巡查準(zhǔn)確性低；惡劣天氣或自然災(zāi)害時，巡線工作無法開展。
2、線路環(huán)境復(fù)雜、巡檢手段受限
無人機(jī)巡視續(xù)航能力不足，且需申報飛行空域，手續(xù)多、申請難；巡查結(jié)果圖片量大，無法自動分析，數(shù)據(jù)處理費(fèi)時費(fèi)力。
3、人工閱圖分析工作量大
傳統(tǒng)巡檢產(chǎn)生大量圖像資料；人工判讀分析任務(wù)繁重；數(shù)據(jù)報表整理困難，信息提取效率低下。
智能巡視業(yè)務(wù)需求
1、視頻在線監(jiān)控
通過高清視頻監(jiān)控設(shè)備替代人工巡查，對線路周圍的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時監(jiān)測不安全情況并及時處置，防止事故發(fā)生。
2、外力破壞識別預(yù)警
對線路飄浮物體、通道樹木生長、工地塔吊、吊車、施工機(jī)械等不安全因素進(jìn)行智能識別并預(yù)警，保障線路安全。
3、防山火隱患監(jiān)測
通過視頻監(jiān)控裝置，對山火高發(fā)區(qū)域進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控及巡視，大幅減少現(xiàn)場人工巡查頻次，提升巡視效率。
系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)采用感知層、網(wǎng)絡(luò)層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層的三層架構(gòu)設(shè)計，提供國網(wǎng)（南網(wǎng)）標(biāo)準(zhǔn)接口，可接入多種設(shè)備，支持告警信息展示。
系統(tǒng)功能
1、防外力破壞監(jiān)測識別
智能識別渣土車、水泥泵車、攪拌車、吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、打樁機(jī)等；智能檢測人或物的徘徊、闖入、滯留、聚集、外力破壞等異常行為；發(fā)現(xiàn)風(fēng)險立即預(yù)警，實(shí)時上報監(jiān)控平臺。
2、安全隱患與缺陷識別
有效識別煙霧、山火、異物飄掛、鳥窩、人員攀爬等線路安全隱患，實(shí)現(xiàn)危險源自動識別和實(shí)時告警。
3、部件測溫及山火觀測
支持對導(dǎo)線、金具、電纜終端頭等部件進(jìn)行溫度監(jiān)測，并具備山火觀測能力；當(dāng)線路部件的溫度超過設(shè)定的閾值，將主動預(yù)警并上報后端平臺。
核心產(chǎn)品
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