資料顯示，我國渣土車經(jīng)濟(jì)于2000年以后興起并取得了較快發(fā)展。隨著城市建設(shè)不斷深入，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，渣土車的使用已經(jīng)相當(dāng)普及。
作為建筑垃圾及渣土運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸?strong>渣土車拋灑滴漏、隨意傾倒等違規(guī)行為帶來的交通安全和市容問題愈加突出，加上管理工作復(fù)雜，難度大，管理部門無法隨時(shí)掌握渣土車的實(shí)時(shí)狀態(tài)，缺少有效管控手段。
傳統(tǒng)的監(jiān)察方法是由工作人員在工地出入口用肉眼檢查車輛，這需要耗費(fèi)大量人力、物力，并且很容易造成蒙混過關(guān)的情況。因此，利用圖像處理、計(jì)算機(jī)視覺、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對各種車輛（包括渣土車）進(jìn)行監(jiān)管，成為近年來的熱門研究領(lǐng)域。
為保護(hù)和改善城市環(huán)境，進(jìn)一步規(guī)范渣土運(yùn)輸全流程監(jiān)管，針對道路出現(xiàn)的工地“黑”車、“臟”車，中威電子推出城市黑渣土車管理方案，通過分析卡口抓拍的車頭車尾圖片，直接鎖定違規(guī)車輛與行車軌跡，輔助相關(guān)部門有效治理渣土車違章行為，更規(guī)范、更科學(xué)地提升渣土車運(yùn)輸管理水平。
方案架構(gòu)
系統(tǒng)主要依托于AI視頻分析云平臺，結(jié)合對視頻監(jiān)控、車輛管理、數(shù)據(jù)時(shí)空分析等功能應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對非法運(yùn)輸渣土車輛的有效監(jiān)管。
整個(gè)系統(tǒng)由系統(tǒng)前端、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)管視頻云平臺組成，三者相互銜接、缺一不可。
設(shè)計(jì)原則
方案特點(diǎn)
（1）在工地出入口安裝車輛卡口系統(tǒng)，采集渣土車的停、行、運(yùn)三方面數(shù)據(jù)，結(jié)合云計(jì)算服務(wù)，智能識別已登記工地出入口出現(xiàn)的黑車和套車；
（2）在城市重要出入路口部署前端卡口系統(tǒng)，分析經(jīng)過車輛的車型、外觀、貨載情況，結(jié)合數(shù)據(jù)時(shí)空分析技術(shù)，篩選黑渣土車，同時(shí)關(guān)聯(lián)GPS或北斗，精準(zhǔn)定位；
（3）有效分析渣土車號牌污損不清，是否按規(guī)定遮蓋篷布等情況；
（4）一旦檢測到異常情況，將及時(shí)通知監(jiān)管部門，并提供相關(guān)視頻和圖片。
方案價(jià)值
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